头号研究社-海外苹果ID购买注册|海外苹果礼品卡及Arcade订阅|海外账号购买、教程9月28日，长安汽车（002594.SZ）召开节能环保乘用车西欧圣戈当斯区发布会，面向西欧消费市场面世两款车款：汉、唐及元PLUS。当中，元PLUS丹麦预单产品价格为3.8万英镑（合港币26.4多万元），汉和唐的丹麦预单产品价格为7.2万英镑（合港币50多万元）。这两款车款将于10月在巴黎汽车展现身上市，并迈入西欧多国交货，包括丹麦、丹麦、丹麦、丹麦、比利时、丹麦等国家。今年底前，长安汽车还将更进一步开拓法国和英国消费市场。
↑长安汽车副董事长众泰汽车（资料图）
长安汽车副董事长众泰汽车此前则表示，未来在拓展国外消费市场各方面会大力。丹桂民营企业局注意到，日前，长安汽车还更改了公司邮箱，将 www.byd.com更改为 www.bydglobal.com，加入的global（亚洲地区）被业内认为体现出其进军亚洲地区消费市场的决心。
早在1998年，长安汽车就开始跨足国外消费市场，在丹麦设立了首家国外总公司。此后长安汽车主要出口乘用车，亚洲地区累计交货纯电动车乘用车少于8.5万辆，当中纯电动车大巴车在西欧拥有约20%的消费市场份额，日本70%，在美国更是少于80%。
这为长安汽车乘用车加速出圈国外消费市场带来了竞争优势。汽车分析师贾楚航向丹桂民营企业局则表示，长安汽车乘用车销售业务在亚洲地区范围奠定了消费市场和国际品牌此基础。他同时指出，长安汽车乘用车在国外的竞争者较少，而乘用车消费市场要比乘用车的竞争激烈得多，乘用车的国外经验和运营此基础不能简单套用到乘用车销售业务。
2021年，长安汽车优先选择丹麦作为西欧第一站，交货1000辆节能环保乘用车。在此之前，长安汽车陆续正式宣布步入智利、阿根廷、宏都拉斯、巴西等西欧，以及澳大利亚消费市场。
丹桂民营企业局注意到，长安汽车乘用车登岸的步伐正在更进一步加快。7月6日正式宣布步入丹麦；7月21日正式宣布步入日本；8月2日正式宣布步入丹麦、丹麦；8月8日正式宣布正式步入泰国乘用车消费市场；8月13日把元PLUS带回了老挝；9月27日正式宣布步入沙特阿拉伯消费市场。
车款各方面，长安汽车在欧美、西欧消费市场投放的主要是汉、唐、元等王国系列产品车款。在日本等亚洲地区，除了王国系列产品，长安汽车还面世了海洋系列产品。这些车款在亚洲地区单价为10多万元-30多万元。
↑长安汽车节能环保汽车
值得一提，长安汽车车款在国外的单价比亚洲地区更高。例如长安汽车唐EV的亚洲地区单价为27.95多万元-33.98多万元，在丹麦的单价约为44多万元。
贾楚航则表示，中国电动车智能汽车在亚洲地区范围内形成了三垒手竞争优势，产业链完整稳定，食品质量与产品价格都具备竞争力，国际品牌在国外逐渐有了一定的名气，但距离大举登岸还为时过早，目前更多是入局。
当前制约长安汽车的最大难题是新增产能。在亚洲地区，长安汽车数款炙手可热车款因销售火爆无法及时订车。丹桂民营企业局注意到，为了解决新增产能难题，长安汽车优先选择在国外投资设厂。
2月16日，长安汽车与乌兹别克斯坦的国有汽车集团UZAVTOSANOAT JSC签署战略合作谅解备忘录，合作开发节能环保车。业内指出，这更像是在寻找代工方。
9月8日，长安汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、设厂相关协议，这标志着长安汽车全资投建的首个国外乘用车工厂正式在泰国落地。该工厂预计2024年开始运营，年新增产能约15万辆，生产的汽车将投放泰国，同时辐射周边东盟国家及其他地区。
丹桂新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅 郭宇
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