北京的李女士在此之前买回这款北京通用德国大众新能源车,采用没过多久再次出现无线电池板、仪表板、中控台萤幕等数处机械故障,在4S店修理三次仍未解决。势不容挡新闻报导(www.thepaper.cn)3月14日报导后,4S店得出了软件控制系统。
仪表板表明机械故障:驶进停车位远距。责任编辑相片均由受调查者提供
仪表板表明全自动驾车远距控制系统现阶段不容用
中控台萤幕忽然表明排档雷达控制系统不容用
3月15日下午,为李女士进行售后服务修理的北京宝山区一间北京通用德国大众4S店张姓售后服务副总裁说势不容挡新闻报导,今天4S店的值班人员将上门服务等候,重新检查和、收集机械故障数据,并和北京通用德国大众技术部门以音频联络人的方式,证实工程车的修理计划,一定把面包车修通。
这名张姓售后服务副总裁表示,15日下午,他已经和李女士沟通交流,会帮她相对缩短工程车的维修保养时间,并对工程车修理给她工作生活带来的诸多不便给与索赔。
15日下午,李女士说势不容挡新闻报导,她普遍认可前述软件控制系统。
势不容挡新闻报导在此之前报导,李女士今年6月以24.3万元以上的价格买回了北京通用德国大众这款ID.4X极智长续航力版,翌年7月订车。
采用没过多久,她发现面包车的无线电池板难以电池,且工程车在高速行驶半路上,仪表板也先后忽然表明全自动驾车远距控制系统现阶段不容用机械故障:驶进停车位远距等机械故障,操作机能按键也未果。车的中控台萤幕有时候忽然表明发生了SSL严重错误,难以建立与该伺服器的安全可靠相连排档雷达控制系统不容用,甚至还再次出现过死机。
李女士曾三次赶赴4S店修理,修理好正常采用一两年后,又再次出现了前述难题。最后一次,当著李女士的面,4S店的技师再次检查和后,以音频的形式把机械故障情况发送给了北京通用德国大众。但截至3月14日,北京通用德国大众和4S店都仍未解决李女士的难题。
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