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航空代码（CA CX CZ KA EK MU HU）分别代表什么航空公司呢？。。。

1、航空代码CA代表中国国际航空公司。

2、航空代码CX代表国泰航空公司。

3、航空代码CZ代表中国南方航空公司。

4、航空代码KA代表港龙航空公司。

5、航空代码EK代表阿拉伯联合酋长国航空公司(阿联酋航空)。

6、航空代码MU代表东方航空公司。

7、航空代码HU代表海南航空公司。

扩展资料：

每一家航空公司在国际航空运输协会（IATA）都是有编码的，有两种编码二字编码和三字编码，其中二字编码最为常用。航班号：一般前两位字母或字母与数字的组合代表航空公司，是国际航空协会规定的两字代码。

航空公司代码是国际航空运输协会（IATA）为全球各航空公司指定的两个字母的代码,它是由航班代码的两个首字母组成。IATA也采用国际民用航空组织1987年开始发布的三字母代码。

两字母的航空公司代码表用于预约、时刻表、票务、征税、航空提单、公开发布的日程表和航空公司间的无线电通讯,同时也用于航线申请。IATA分发三种两字符的航空公司代号：唯一的英文号，唯一的数目字加英文号，和有控制性的重复码。

代码用于各种商业用途的航空公司识别。这些两个字母的航空公司代码是IATA按照762号决议的规定指定的。

参考资料来源：百度百科-航空公司代码表

请问“温州号”导弹驱逐舰的详细资料

温州号,舷号526，同525一样，属于054级护卫舰。

外形设计：从当前的照片来看，054型导弹护卫舰的设计可谓独树一帜。外形非常漂亮，设计时特别注重了对雷达隐身方面的要求，表面十分光华圆泽，无任何多余的突起物。外壁采用了大倾角设计，以尽量减少自身雷达反射截面，平时摆放在外部的作艇舱也采取了和“拉菲特”级相似的设计，在开口处设有一个钢丝网制的网帘，航行时将网帘放下遮住开孔，网帘则与倾斜的上层建筑舷侧齐平，只要钢丝网的网孔尺寸小于雷达的波长，即可起到屏蔽作用，不让雷达波透过，也不使里面的设备形成反射面积。在红外隐身方面采用了特殊的烟道、暖通、动力舱隔热和红外线抑制设计等技术降低了自身的红外特征。该舰长宽比小，上层建筑物以一体化设计集中在舰体中部，舰桥前主甲板以大圆弧角度上升，首部平直圆滑过度，并采用了大飞剪型舰首，两侧外飘，水线以上无折角线。以上几点可以看出，该舰在设计时十分注重舰艇在高速航行时的、稳定性、批浪性和兴波阻力，以约3500吨左右的排水量来说，其适航性应该相当优良。

动力系统：在中国海军最新建造的护卫舰中，其动力系统虽然普遍采用了外制装备以及联合推进方式，达到了一个比较高的水平，但和以往的老旧舰艇相比，从江湖级的32节到江卫I级的 28节再到江卫II级的26节，其整体航速却在不断下降。以前的中国护卫舰大都是以近海巡逻作战为主，所以在航速方面无须过多的要求；但054作为一级远洋作战型护卫舰，航速是绝对不能再往下降了，否则在未来的海战中便很有可能失利。根据目前的报道来看，054型导弹护卫舰的动力系统采用的是柴油机单一推进，主机为法国制造的18E390VA，14000马力(17.6千瓦)，两台辅机使用的是国产型号，动力为8840马力(6.5千瓦)。以15节航行，续航距离为5000 海里，采用可变距5叶片推进螺旋桨。以054舰3500吨左右的排水量来看，配备以上两种动力系统后估计最大航行速度能超过30节。

武器系统：在武器配备上，该舰以小步快跑的方式向前迈进。舰首和其他国家新一代水面舰艇一样，安装了2座FQF-2500型反潜/反鱼雷深弹发射装置。后部有一门法国克勒索。卢瓦尔公司研制的单管100毫米紧凑型舰炮，主要用于攻击海上目标以及防空，也可反导弹和执行对岸轰击任务，外型上做了隐身处理。防空能力上，原本以为会装上国产化的垂直发射系统，但根据最新的资料来看，054舰的防空力量仍以海红-7防空导弹为主，但导弹使用的型号应该是最新型的FN-90N。中国海军112号驱逐舰在2003年的改装中首次换装了该导弹，导弹全长3米，弹径156毫米，翼展0.55米，发射重量84.5千克，最大速度2.3马赫，射高15— 5500米，最大射程10到12千米，最小射程500米，杀伤概率约为70%。和原FM-90相比，FM- 90N系统主要改良了拦截超低空舰对舰导弹的能力，具备雷达、红外、电视等多种探测、跟踪手段，实战中能克服掠海环境中常有的镜像干扰、背景噪声大、波束畸变等困难，精确的探测、捕捉和跟踪掠海导弹，能拦截飞行高度5米以下的低空目标，系统反应速度6.5秒，拥有很强的反导能力，是目前世界最有效的点防御导弹之一 ，整体性能甚至比美国的“海麻雀”以及法国的“海响尾蛇”还要好。虽然目前054上装备的是发射架式的该系统，但据称中国和俄罗斯正在合作发展该导弹的垂直发射型，并有待于2年后装备部队。反舰导弹装备有2座4联装C-803导弹系统，射程250公里，最大飞行速度1.6马赫，是当今中国海军的主力装备，未来有可能换装鹰击- 12全程超音速反舰导弹。

近程防御上，054装备有4座俄制AK-630近程防御炮，该炮最大射速5000发/ 分，反应速度小于5秒。以左二右二的布局安装在上层建筑物上，其中2套布置在中部，2套在机库前端，但用于控制该炮的MR-90型“前罩”(Orekh/Front Dome)型火控雷达至今仍未见上舰，估计很有可能将被中国自制的火控雷达所取代，比如 EFR-1“谷灯”(Rice Lamp)火控雷达系统等，在舰桥和机库上方各安装一部，可同时控制4门火炮拦截2个目标，整体性能高于美国的 “密集阵”系统。反潜方面，054装备有2座三联装324毫米鱼雷发射管，可以发射意大利制“白头”型反潜鱼雷，最大射程15公里，速度40节/小时，最大攻击深度500米，采用铅酸电池做动力。和其他国家新型水面舰艇一样，鱼雷发射系统平时都布置在舰体内，只有发射时才打开舱盖，这样一来有利于维护保养，二来也可增加发射时的稳定性。054型护卫舰的舰尾装备有一架反潜直升机，型号应该是直-9，因为象卡-28之类的反潜直升机毕竟还是数量有限，无法满足每艘舰艇都装备的需求，况且直-9机系列在中国海军中使用的时间较长，上舰后对快速形成战斗力有很大的保障。

电子设备：该舰的电子设备主要并未向其它大型水面舰艇那样普遍使用外国装备，而是以自制系统为主。在525号的前桅主体顶端有一部对海对空二坐标搜索雷达，型号为363S型，该雷达是法制海虎射控雷达的替代品，具有对空/对海搜索、目标指示以及导引攻击等功能，相较于旅沪级的363雷达则取消了敌我识别天线，可完成对空搜索、对海搜索和对武器系统(舰炮、导弹)的目标指示等功能，对战斗机的作用距离为150千米，对掠海飞行导弹作用距离50千米，探测高度达10000米，桅顶重量900公斤，虽然该雷达性能平平，但对于一艘以护卫为主的作战舰艇来说还是足够的。在烟囱上的后桅上，装备有一部MR36A舰载搜索雷达，为先进的I波段舰载雷达指挥系统，或一部“刀架”517H-1型二坐标远程对空雷达，使其加强独立作战能力。此外还装备有改进型的OFD-630光电跟踪仪，MR34型火控雷达(用于控制100mm主炮)，海狸II雷达(用于FM-90N导弹制导)、RM-1290型导航雷达(J波段)、922-1型雷达侦察接收机、HZ100电子对抗系统、GDG-775型光电指挥仪等雷达电子设备。C4I 估计仍采用ZKJ-4B/6战术资料处理系统，是汤姆森-CSF作战指控系统(TAVITAC)的国产型，此系统将舰上多种作战平台整合，使其发挥最大效能。此外，该舰舰首还装备有一部球鼻首声纳，但无拖曳声纳，只具备一定的反潜能力。

总结：作为一级低成本通用型护卫舰，054级设计的主要目的就是代替海军目前大量在役的老旧舰艇，加快海军现代化的速度比，或担负类似于江湖III级导弹护卫舰那样的警戒、护航、远程巡逻等任务，所以该舰在武器、电子设备的选择上就无须过分要求，只要能完成所需的任务也就行了。当然，在紧急时刻，该舰还是可以随同其它大型驱逐舰，组成一支大规模的作战编队，担任内层反潜和反舰任务，必要时也可以依靠本身优异的点防御能力为编队提供一定的近程防御。以目前中国在役的老式江湖级护卫舰数量来看，海军一共需要约20多艘该级舰才能圆满完成舰艇的更换计划。但实际上并不可能，因为从该舰武器的搭配方式来看，带有明显的试验过渡性质，估计和先前的167舰一样，之后便会出台一型新的护卫舰。但整体变化不会太大，因为054目前这个设计已经相当成熟，笔者认为主要改进之处还是武器设备上，比如防空、反潜方面。

几个【生物化学】英文缩写！急急急！

FAD:黄素腺嘌呤二核苷酸

HnRNAG :核内不均一RNA 为存在于真核生物细胞核中的不稳定、大小不均的一组高分子RNA（分子量约为105～2×107，沉降系数约为30—100S）之总称。占细胞全部RNA之百分之几，在核内主要存在于核仁的外侧。认为hnRNA多属信使RNA（messenger ribonucleic acid，mRNA）之先驱体，包括各种基因的转录产物及其成为mRNA前的各中间阶段的分子，在5’末端多附有间隙结构，而3’的末端附有多聚腺苷酸聚合酶分子。这些hn-RNA在受到加工之后，移至细胞质，作为mRNA而发挥其功能。大部分的hnRNA在核内与各种特异的蛋白质形成复合体而存在着。

参考资料：

His：代表组氨酸(Histidine)

NADP：烟酰胺腺嘌呤二核苷酸磷酸(nicotinamide adenine dinucleotide phosphate)

TPP：三苯基膦

FMN：

英文全称为：flavin mononucleotide，中文名：黄素单核苷酸

是黄素蛋白（flavoprotein）的辅基。

生物氧化时，氧化呼吸链由4中具有传递电子能力的复合体组成，线粒体内膜蛋白质用胆酸等去污剂处理及离子交换层析分离，磕纯化出内膜的呼吸链成分，得到这4中仍具有传的电子功能的蛋白质－酶复合体（complex），分别为复合体Ⅰ，复合体Ⅱ，复合体Ⅲ，复合体Ⅳ，各含有不同的组分。其中复合体Ⅰ又称为NADH-泛醌还原酶，在三羧酸循环和脂酸β－氧化等过程的脱氢酶催化反应中，大部分代谢物脱下的2H是由氧化型烟酰胺腺嘌呤二核苷酸（nicotinamide adenine dinucleotide，NAD+）接受，形成还原型烟酰胺腺嘌呤二核苷酸（NADH＋H+）。NADH＋H+的电子经复合体Ⅰ继续传递氧化。复合体Ⅰ由三部分组成，成“L“形，其一臂突出线粒体基质，由两部分组成，其中之一就是黄素蛋白。而FMN即为黄素蛋白的辅基。

参考资料：

现在铁路上常见的火车头都是什么牌子的。。

牌子不大清，但知道些生产企业：北方机车车辆集团CNR北车，总部唐山，跟西门子合资生产CRH3.

南方机车车辆集团CSR南车，总部株州，跟川崎合资生产CRH1.

四方机车车辆厂（归南车管）CSF，总部青岛，跟川崎合资生产CRH2，青藏铁路上跑的列车车厢是它们产的，但车头是美国通电公司宾夕法尼亚工厂产的.

长春客车厂（英文不知），主要生产地铁轻轨，跟庞巴迪等公司合资成立什么什么——庞巴迪——鲍尔（BSP），生产CRH5.

东风车辆是大连产的，株车韶山好像都没了.

舰空导弹有哪些基本类型？

按射程分为远程舰空导弹、中程舰空导弹和近程舰空导弹；

远程舰空导弹，里夫“－M中、远程舰空导弹系统”该系统是从1985年装备的S-300PMU地空导弹系统发展而来的。作为“一架多弹”的范例，S-300PMU系统可使用的导弹代号分别为5V55K、5V55B、5V55BUD、48H6E、48H6E2、9M96E和9M96E2。“里夫”-M中远程舰空导弹系统可使用9M96E，48H6E和48H6E2等3种导弹。48H6E和48H6E2这2种导弹具有对战术弹道导弹的拦截能力，与“里夫”-M舰空导弹系统标准型配套使用。与其他系统相比“里夫”-M系统具有如下特点：

射程远、作战空域大。“里夫”有效射程为90公里，低界为25米，可拦截各种携带近程空舰导弹的载机和如“冥河”类大中型反舰导弹，具有远程区域防空作战能力。

对付多目标的能力较强。由于采用了垂直发射技术、相控阵制导技术，“里夫”-M系统在90度方位角范围内能同时发射12枚导弹拦截6个目标，因此该系统具有一定的抗饱和攻击能力。

抗干扰能力较强。这主要是因为该系统采用TVM制导体制以及相控阵制导雷达技术，抗干扰措施多。

可靠性好。导弹的贮存、运输、发射都用同一个简，使用维护方便，筒内导弹可10年不用检测，导弹第10年时的发射飞行可靠度还大于0.75。从中我们不难发现，在对付中程和远程目标时，“里夫”-M系统均可从容应对。

中程舰空导弹，美国的标准II型中程舰空导弹是美国海军装备的全天候、中远程舰载防空导弹系统，分为中程和增程两种，能有效地对付中高空飞机、反舰导弹和巡航导弹。它是在“鞑靼人”和“小猎犬”导弹基础上发展而来的。“标准I”型1969年开始服役，1972年开始研制“标准II”型导弹，1981年装备部队。“标准II”中程导弹的主要战技指标为：射程74千米，最大高度24千米。弹长4.47米，弹径340毫米，翼展1.07米，弹重610千克，最大速度3900千米/小时。采用惯性/无线电指令+半主动寻的制导方式。

近程舰空导弹，近程舰载防空系统的发展近年来表现出两种趋势，一是用高效能的近程舰空导弹取代近防炮，同时承担近程防空和末端防御两项作战任务。近防炮相对于近程舰空导弹拥有更小的最近射程和更强的抗干扰能力，并且火炮相对于导弹没有最低打击高度的限制。因此近程舰空导弹在发展上主要以这三点为主要的方向。如美德联合开发的“拉姆”近程舰空导弹，采用被动雷达和被动红外复合制导方式，在打击超低空目标时可以避免海面反射杂波的影响；在作战上并没在像“紫菀”中远程舰空导弹一样采取垂直发射方式和弧形弹道，而是采用射界更近的倾斜发射方式和平直弹道，对掠海飞行的反舰导弹拥有极强的拦截能力。在研制过程中，“拉姆”舰空导弹共进行了15次掠海导弹拦截实验，全部成功摧毁来袭导弹。

从性能上讲，“拉姆”导弹基本上可以取代“密集阵”作为舰艇的新一代近程防空系统。但出于对新技术的瑾慎态度，各国海军对近程舰空导弹取代近防炮仍持观望态度。如韩国新型防空驱逐舰上采用了美制“拉姆”近程舰空导弹和荷兰“守门员”多管近防炮两种近程防空系统。

在一定的时期内，近程舰空导弹和多管近防炮仍将并存于海军舰艇的装备序列中，发挥各自的优势承担不同的作战任务。这种并存的局面导致了舰载近程防空系统的另一种发展趋势：近程舰空导弹和近防炮走向“合成化”，即将近程舰空导弹和多管近防炮结合为“弹炮合一系统”。

其突出代表就是俄罗斯“卡什坦”弹炮合一系统。将射程1.5～10千米的SA-N-11舰空导弹和有效射程0.5～1.5千米的AO-18K式机关炮结合在一起，两者共用一套探测和制导设备。可以为舰艇提供10-T-米内的多层次拦截能力。对反舰导弹有较强的拦截能力。“合成化”的弹炮合一系统相比分开装备的弹炮两种系统有更低的成本、更高的作战效能。

在舰载近程防空系统发展方向明朗化以前。弹炮台，系统将会成为一些国家舰载近程防空系统主要的发展方向。从长远看，近程舰空导弹的发展也许会让多管近防炮的优势部分减少甚至消失。最终由类似于“拉姆”的高效能近程舰空导弹承担现阶段两种武器系统的作战任务。

按射高分为高空舰空导弹、中空舰空导弹、低空舰空导弹和超低空舰空导弹；

按作战使命分为舰艇编队防空舰空导弹和单舰防空舰空导弹。

发射系统

垂直发射的舰对空导弹已经成为世界海军装备的主流，发达国家大批新造舰只和在役舰只都开始安装舰空导弹垂直发射系统。而在中国海军1990年以后大量建造并装备防空导弹的通用驱逐舰和护卫舰上，却依旧采用倾斜发射装置发射“海红旗-7”和“红旗-61”近程舰空导弹。在2003年出现的新型通用驱逐舰上，安装的也是从俄罗斯引进的9M38和9M38E倾斜发射系统。与此同时，还有一种安装“宙斯盾”系统的驱逐舰和一型护卫舰正在建造中，这两型舰只上将采用何种发射系统，已引起世界各国广为关注。

近程防空导弹垂直发射系统目前有热发射和冷发射两种发射方式，西方和美国多采用热发射，而俄罗斯多采用冷发射方式。

美国的“海麻雀”和英国的“海狼”系统采用热发射的初衷是用最简洁的办法将现有近程导弹改成垂直发射，而俄罗斯则是全新系统，因此无需考虑对现有导弹进行折衷。由于用导弹发动机直接热发射会损失射程，英国“海狼”系统在导弹后加装了一级起飞发动机舱段，这个舱段还有增程作用。

中国海军装备的近程系统主要是“海红旗-7”，结构紧凑体积小，如果采用热发射，弹内很难安装额外的起飞发动机和转向装置，增加的重量也不利于机动和平衡，因此采用加装起飞发动机的热发射方案很有可能。

法国陆军生产的“响尾蛇”导弹发射时曾发生燃气回扫、冲坏导弹翼面的情况，而采用垂直发射时回扫燃气更严重，弹体弹翼材料结构耐高温耐冲击要求更高。中国的材料研究居于世界先进行列，有关科研部门公开发表的成果就有表面喷涂陶瓷材料解决抗高温和冲击的成果，因此中国解决这个问题没有技术瓶颈。美国《海军》杂志2000年刊登了中国053H3护卫舰采用倾斜发射装置射击天顶目标的照片，这种发射状态是上仰90度射击，燃气回扫冲击近似垂直发射，由此可见，中国已经解决了弹体弹翼抗高温和冲击的问题，完全具有垂直热发射系统所需要的技术。这类垂直发射系统简单，能在现有导弹基础上改进。

1996年底，法国汤姆逊-CSF公司与俄罗斯“火炬”导弹设计局合作，将新一代“海响尾蛇”改为垂直发射，在原导弹上采用与俄罗斯“刀刃”导弹相似的垂直冷发射方式。与“刀刃”系统的9K330导弹一样，很可能在导弹前部安装一个推力矢量组件，以控制导弹转向，这是一种全新的系统方案，对中国有相当的吸引力。

中国已经引进生产“刀刃”系统的9K330/9K331导弹，对冷发射装置掌握很透彻，而安装在导弹前部的矢量装置必有自主发展的产品，早在80年代研制生产的A-100超远程火箭弹上采用。因此笔者猜想，中国海军垂直发射系统很有可能已经考察了这种方式，并有相应的研究成果。目前“海红旗-7”迟迟不见垂直发射型号出台，很可能是在权衡两种成熟技术。

90年代后期，中国引进了垂直冷发射的俄罗斯S-300导弹系统生产技术，不久推出了自行研制的中远程FT-2000反辐射地空导弹。由于公布的FT-2000导弹导引头类似被动寻的装置，外界猜测这种导弹真实用途可能更广。无论FT-2000系统担负什么作战使命，其所采用的发射方式说明中国已经具有垂直冷发射产品，而冷发射很有可能成为中国海军舰艇区域防空导弹的主要发射模式。FT-2000给外界的另一个信息表明，当时这种导弹系统内没有制导雷达和火控系统，因此可能是制导系统研制进度滞后，或是直接配用现有火控系统。这种发射装置完全可以直接安装在大型作战舰艇上。

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